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	<title>Commenti a: Miss Comandante ha 30 anni e una saggezza da lupo di mare</title>
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	<description>guida tecnico-nautica</description>
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		<title>Di: roby</title>
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		<dc:creator>roby</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 21:57:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ho sentito parlare di due donne pilota una a venezia e l&#039;altra ad augusta; non ho ancora incontrato nessuna e penso sia molto bello perch&#232; renderebbero l&#039;ambiente molto pi&#249; gentile, basta pensare quando a bordo viene la moglie di qualche marittimo subito il personale cambia nei modi e nelle gesta.
ho visto molti ufficiali donne che non hanno niente di meno di noi uomini, anzi alcune sono veramente preparate.io sono contento di navigare da 1&#176; uff.le di coperta ma sicuramente se uno vuole migliorare deve provare a fare il pilota, per tanti motivi.
comunque un grande augurio di tante felici occasione alla nostra Comandante]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ho sentito parlare di due donne pilota una a venezia e l&#39;altra ad augusta; non ho ancora incontrato nessuna e penso sia molto bello perch&egrave; renderebbero l&#39;ambiente molto pi&ugrave; gentile, basta pensare quando a bordo viene la moglie di qualche marittimo subito il personale cambia nei modi e nelle gesta.<br />
ho visto molti ufficiali donne che non hanno niente di meno di noi uomini, anzi alcune sono veramente preparate.io sono contento di navigare da 1&deg; uff.le di coperta ma sicuramente se uno vuole migliorare deve provare a fare il pilota, per tanti motivi.<br />
comunque un grande augurio di tante felici occasione alla nostra Comandante</p>
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		<title>Di: immacolata solimeno</title>
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		<dc:creator>immacolata solimeno</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Nov 2011 16:13:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Com.te&#160;Pinasco, lei rappresenta con onore tutte le donne che hanno scelto questo stile di vita,nonch&#232; il mio punto di riferimento costante.
Con stima e&#160;ammirazione
Uff.le di navigazione Immacolata Solimeno.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Com.te&nbsp;Pinasco, lei rappresenta con onore tutte le donne che hanno scelto questo stile di vita,nonch&egrave; il mio punto di riferimento costante.<br />
Con stima e&nbsp;ammirazione<br />
Uff.le di navigazione Immacolata Solimeno.</p>
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		<title>Di: Ryger</title>
		<link>https://www.quadernimarinari.it/2010/02/miss-comandante-ha-30-anni-e-una-saggezza-da-lupo-di-mare/comment-page-1/#comment-23</link>
		<dc:creator>Ryger</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2010 08:28:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Concordo con il Comandante Pinasco circa i pregiudizi che riguardano le donne in un ambiente marinaro, non avvezzo a situazioni come la maternit&#224; e a tutto ci&#242; che ne consegue, spesso mal gestito e mal tollerato anche a terra. Assistiamo da un lato ad una lotta sui media per esaltare e per vedere eguagliati i diritti tra uomini e donne in tutti i campi di lavoro, dall&#039;altro, dal lato pratico, tutti i datori di lavoro che assumono una donna, vivono con il perenne incubo di perdere un valido elemento per mesi o per sempre il giorno che entra in maternit&#224;, o di avere una palla al piede da mantenere fino a quando, dopo aver preso tutto il possibile in termini economici saluta e se ne va.
E&#039; in effetti un paradosso e il mondo marinaro non era pronto e non si &#232; mai preparato ad affrontare il discorso &quot;donne a bordo&quot;. Rare eccezioni come il Comandante Pinasco o le due Pilota in Italia sono esempi unici pi&#249; che il segno di una svolta che faccia cadere i pregiudizi di cui siamo impregnati tutti, pi&#249; nei fatti che a parole.
Non credo, tuttavia, che il trovare un posto come Pilota o nei rimorchiatori, piuttosto che come ispettore, sia difficile in quanto donna, si tratta di posti di lavoro il cui accesso &#232; subordinato a una miriade di elementi che se non combaciano, rendono vano ogni tentativo, a prescindere dalla preparazione e dall&#039;impegno.
Si tratta di trovarsi nella condizione giusta, al momento giusto, nel posto giusto, che &#232; molto, molto difficile da realizzare, ancora di pi&#249; da programmare con ampi margini di tempo.
Resto convinto che alla base della riuscita di un impresa ci sia un obiettivo da perseguire sempre e comunque, senza andare alla deriva, ma scegliendo ogni momento di correggere la rotta per raggiungere il proprio porto di destinazione.
Uno che &#232; stato in mare
&#160;]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Concordo con il Comandante Pinasco circa i pregiudizi che riguardano le donne in un ambiente marinaro, non avvezzo a situazioni come la maternit&agrave; e a tutto ci&ograve; che ne consegue, spesso mal gestito e mal tollerato anche a terra. Assistiamo da un lato ad una lotta sui media per esaltare e per vedere eguagliati i diritti tra uomini e donne in tutti i campi di lavoro, dall&#39;altro, dal lato pratico, tutti i datori di lavoro che assumono una donna, vivono con il perenne incubo di perdere un valido elemento per mesi o per sempre il giorno che entra in maternit&agrave;, o di avere una palla al piede da mantenere fino a quando, dopo aver preso tutto il possibile in termini economici saluta e se ne va.<br />
E&#39; in effetti un paradosso e il mondo marinaro non era pronto e non si &egrave; mai preparato ad affrontare il discorso &quot;donne a bordo&quot;. Rare eccezioni come il Comandante Pinasco o le due Pilota in Italia sono esempi unici pi&ugrave; che il segno di una svolta che faccia cadere i pregiudizi di cui siamo impregnati tutti, pi&ugrave; nei fatti che a parole.<br />
Non credo, tuttavia, che il trovare un posto come Pilota o nei rimorchiatori, piuttosto che come ispettore, sia difficile in quanto donna, si tratta di posti di lavoro il cui accesso &egrave; subordinato a una miriade di elementi che se non combaciano, rendono vano ogni tentativo, a prescindere dalla preparazione e dall&#39;impegno.<br />
Si tratta di trovarsi nella condizione giusta, al momento giusto, nel posto giusto, che &egrave; molto, molto difficile da realizzare, ancora di pi&ugrave; da programmare con ampi margini di tempo.<br />
Resto convinto che alla base della riuscita di un impresa ci sia un obiettivo da perseguire sempre e comunque, senza andare alla deriva, ma scegliendo ogni momento di correggere la rotta per raggiungere il proprio porto di destinazione.<br />
Uno che &egrave; stato in mare<br />
&nbsp;</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Di: John</title>
		<link>https://www.quadernimarinari.it/2010/02/miss-comandante-ha-30-anni-e-una-saggezza-da-lupo-di-mare/comment-page-1/#comment-5</link>
		<dc:creator>John</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 12:48:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dire che le donne sono viste come una minaccia (!)&#160;mi sembra un p&#242; esagerato e controproducente proprio per la &quot;causa&quot;. In Italia attualmente ci sono due &quot;Pilotesse&quot; che esercitano una al Nord e una al Sud. Francamente non avevano alcuna&#160;raccomandazione particolare, c&#039;&#232; una formula ben precisa che alla fine delle prove di esame e in base alla navigazione effettuata e all&#039;et&#224; porta ai numeri che decidono la graduatoria d&#039;esame. Parlando in generale ci pu&#242; stare il colpo di fortuna e viceversa la sberla di sfortuna. E&#039; capitato di vedere candidati preparatissimi avere la tremarella e perdere la freddezza necessaria in un&#039;eventuale situazione critica di manovra. Per contro &#232; capitato di trovare qualche candidato che &#232; andato a sostenere l&#039;esame &quot;tanto per provare&quot; e poi si &#232; trovato dentro...magari anche a distanza di 6 mesi. I tempi sono cambiati, caro Professore, ci sono tanti controlli, tante possibilit&#224; di sgamare giochini strani...Per esperienza personale Le posso dire che il gioco non vale pi&#249; la candela come una volta e che se uno non ha un concorso vicino casa &#232; meglio che non ci va neanche a provare, perch&#232; si rovina veramente la vita! Cordialmente, un pilota che lavora fuori...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dire che le donne sono viste come una minaccia (!)&nbsp;mi sembra un p&ograve; esagerato e controproducente proprio per la &quot;causa&quot;. In Italia attualmente ci sono due &quot;Pilotesse&quot; che esercitano una al Nord e una al Sud. Francamente non avevano alcuna&nbsp;raccomandazione particolare, c&#39;&egrave; una formula ben precisa che alla fine delle prove di esame e in base alla navigazione effettuata e all&#39;et&agrave; porta ai numeri che decidono la graduatoria d&#39;esame. Parlando in generale ci pu&ograve; stare il colpo di fortuna e viceversa la sberla di sfortuna. E&#39; capitato di vedere candidati preparatissimi avere la tremarella e perdere la freddezza necessaria in un&#39;eventuale situazione critica di manovra. Per contro &egrave; capitato di trovare qualche candidato che &egrave; andato a sostenere l&#39;esame &quot;tanto per provare&quot; e poi si &egrave; trovato dentro&#8230;magari anche a distanza di 6 mesi. I tempi sono cambiati, caro Professore, ci sono tanti controlli, tante possibilit&agrave; di sgamare giochini strani&#8230;Per esperienza personale Le posso dire che il gioco non vale pi&ugrave; la candela come una volta e che se uno non ha un concorso vicino casa &egrave; meglio che non ci va neanche a provare, perch&egrave; si rovina veramente la vita! Cordialmente, un pilota che lavora fuori&#8230;</p>
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